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首列粤藏中南亚班列抵拉萨 再续公铁联运新模式

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  拉萨12月5日电 (记者 贡桑拉姆)12月5日,首列粤藏中南亚班列缓缓驶入拉萨市火车货运站,粤藏中南亚班列由此顺利开通运营,并在青藏高原开辟了从广东省首发的又一现代化的公铁联运模式。

  当日,西藏官方在拉萨市火车货运站举行了粤藏中南亚首列班车的接车仪式。西藏自治区政府主席助理罗梅表示,西藏与广东省合作开通粤藏中南亚班列,是贯彻落实中央建设“一带一路”方针,建设面向南亚开放重要通道的重要举措,是西藏补足物流短板、促进内外贸融合发展,以及西藏发展开放型经济、深化对尼泊尔经贸合作的重要举措。

  西藏是面向南亚开放的重要通道,今年5月15日,“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车抵达西藏日喀则,这是中国首列南亚公铁联运的国际货运列车。

  记者从西藏自治区商务厅了解到,首列粤藏中南亚班列搭载了8个标柜和14个棚车货物,从广州大朗出发,经成渝铁路、青藏铁路、拉日铁路、日喀则至吉隆公路、转站吉隆口岸出境,抵达尼泊尔加德满都,路途全长6070公里,其中铁路5200公里,公路870公里,铁路运行时间5天。货物主要包括服装、家具、电器及电子产品等,货值1900万元人民币。

  官方表示,公铁联运模式在西藏与广东省之间搭建了便捷、高效的贸易通道,为西藏经济社会注入了新动力,为西藏自治区商务领域全面深化供给侧结构性改革提供了发展新模式,为扩大西藏与广东等内地省份的经贸合作,以及与尼泊尔等南亚国家的外贸合作提供了物流新渠道。

  尼泊尔驻拉萨总领事馆总领事戈宾德·巴哈杜尔·卡尔基参加了接车仪式。他在接受记者采访时表示,粤藏中南亚首班列车的开通,会大大支持中尼双边的经济发展,并很大地促进双方日后开展的所有活动。

  据西藏自治区商务厅的相关测算,粤藏中南亚班列磨合期过后,有望将广州经拉萨、日喀则至吉隆等西藏边境口岸的运输时效压缩至3.7天。(完)
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